在我撰写这篇文章时,ARC舰队正前往圣卢西亚,而规模较小的舰队也正前往圣文森特。好像只是昨天我们在做,从那以后的12个月里发生了很多事情。 ARC +舰队的情况非常恶劣,向南驶向佛得角的明德洛,一些朋友报告说,阵风达52海里/小时,有很多海上疾病和大洋。大西洋现在已经平静下来,车队向西航行时正面临着微弱的风。
因此,我的弟弟史蒂夫(Steve)经过他有史以来最长的飞行途经巴巴多斯(Barbados)后,于10月15日到达格林纳达(Grenada)。我们径直走进位于Prickly海湾的Spice Island Marine的酒吧,在那里他注意到他’途中丢了眼镜… not a great start!
几天后,他向他展示了周围的海湾,并亲眼目睹了岛上的公交车司机以及他们的怒吼。“crap rap”他们似乎都在播放音乐&介绍他去购物-现在该看看他是否有肚子要航行。在St Georges停泊处短暂停留了2个晚上,在Ithaka上看到Christoph和Angela之后,他首次启航前往Carriacou。我告诉他周围的禁区“Kick em Jenny”水下火山,距离火山约1.5公里。最终,我们经过了大约1公里,令人惊奇的是,海洋状况更是令人不安!!!我不必担心史蒂夫会晕船,我让他几乎一直在掌舵,看着他努力将船保持在一条直线上… very funny!

在接下来的5周里,我带他去了Carriacou,Union Island,Mayreau,Tobago Cays,Canouan(仅隔夜锚点),Bequia,St Lucia&马提尼克岛期间,他看到了海豚,鲸鱼,梭子鱼,许多乌龟和最清澈的深蓝色海水,’d ever seen.
我将永远感谢他出来陪伴我,因为独自呆了4个月就没有了。’我们离开皇冠体育手机版时的计划。史蒂夫’飞机的返航也是很重要的,因为飞机问题导致飞机延误了3个小时,起飞全速降落在跑道中途。飞机离开停机坪后,在机场关闭后,花了4个小时才将乘客卸下,他们不得不在凌晨3点让工作人员返回,并为300多人找到了出租车和旅馆。后勤噩梦颇多,但我确实在酒吧与他多了一天!
在这里,史蒂夫(Steve)想征服自己对高空的恐惧,并要求爬上桅杆的顶部…好吧,他做到了第一套吊具!!!
我现在在罗德尼湾(Rodney Bay)停泊,等待ARC办公室于12月1日开业。我已经同意与其他4艘ARC游艇一起成为今年的终点线船,欢迎这条线的游艇通过无线电为您提供帮助和指示。第一艘船应该在2号到20号之间,但我只能停留到15号左右,因为我们需要开始前往安提瓜,这是我们与朋友度过圣诞节和新年的地方。
计划
当我们考虑要去的地方时,最初我们说我们将进入地中海一年左右,然后再考虑穿越加勒比海。那个计划改变了,我们直接去了加勒比地区。来到这里意味着要花至少3年的时间在这个奇妙的区域中环游,包括沿着美国东海岸航行到纽约,然后再通过巴拿马运河等其他决定。
生活和环境将永远支配着发生的事情,这对我们来说并没有什么不同。由于某些事件,我们决定缩短在大西洋这一侧的停留时间,明年5月/ 6月将通过亚速尔群岛航行回大西洋,穿越葡萄牙,然后进入地中海,在西班牙Cartegana的第一个冬天。在可预见的未来,我们需要离皇冠体育手机版更近,并在皇冠体育手机版和西特尔之间进行时间划分。 Med巨大,有很多值得看的东西,其他巡洋舰确实说如果我们先去了Med,我们可能不会’没有穿越大西洋。这里的风总是从东方来的,在这样一个风无所不在的地区,真是太奇怪了!
卡罗琳&夏洛特将留在皇冠体育手机版进行大西洋穿越,我有2名机组人员飞来带我现身的我的表亲,我的堂兄李从小就一直在航行…对他来说最大的问题是试图让他脱颖而出,并一直想把大三角帆放上去。克里斯是一个经验丰富的水手,以前曾在大西洋口岸穿过Fastnets和Whitbreads。
1月底,Silhouette将在安提瓜岛上岸2个月,这使我有机会飞回皇冠体育手机版,与家人和朋友共度时光,然后返回以准备过境。我记得我说过,下次我回到皇冠体育手机版时,我会去我的旧空手道俱乐部训练,因为我说’我偶尔会把米奇带出社交媒体上的皇冠体育手机版高级讲师…。 !!!对我好,Sensei Neil。 --
这使博客保持最新状态,下一节将介绍一些技巧&实际上仅适用于考虑将风力发电机作为发电辅助工具的水手。它可能赢了’如果有非水手感兴趣,请阅读我们的博客,但是如果您喜欢沮丧…
拉特兰1200 MPPT

一年之前,我们安装了全新的Rutland 1200系统,然后才知道我们想要一个可靠的功能强大的模型,该模型还可以控制太阳能电池板。在开始长距离巡航以解决任何问题之前,对新齿轮进行良好的测试至关重要。第一个控制盒发生故障,我被责怪以错误的方式连接黑色和红色电缆(嗯,我没有’认为不对),但Marlec免费修理了该装置。该系统从未在广告功率附近的任何地方生产过,最终Marlec再次免费更换了控制箱(mppt)。离开皇冠体育手机版后,我们只是觉得我们对这个装置寄予了很高的期望,除非吹大风,否则它不会产生任何大数字,但是购买了2个相同系统的Allegrini的朋友报告的功率却完全相同。问题。除此之外,每当我们看到一艘装有Rutland 1200的游艇时,我都会询问他们对其性能的看法,而这些都不是一帆风顺的。一旦到达加那利群岛,史蒂夫(Allegrini),我本人和Marlec团队就会召开电话会议,向他们提供所有必要的反馈意见,以便根据我们的规范对新的mppt盒进行重新编程。系统的标准参数是对电池进行调节,即允许电池充电,然后放电至大约12.4v,然后再以假定的满功率充电。我们的论点是,在远距离巡航全时时,我们需要系统一直提供完整的可用功率,直到“float phase”。虽然他们的工程师不是’很高兴被告知他的编程不是’从头开始,Marlec再次免费为我们的设计提供了3个新的mppt盒。重要的是要强调一点,在过去的三年中,Marlec从未对这方面的任何费用进行收费,并且大多数员工在任何时候都在帮助理解方面有所帮助。&克服问题。我们在穿越大西洋之前就安装了新的设备,但老实说,即使如此,’很大的进步使我们相信,我们永远都无法使这项工作奏效’d hoped.
现在快进到2周前,我已经在船上安装了锂电池,’d注意到mppt现在不断显示13.3v或更高电压(对于锂电池应该如此),并且风力涡轮机处于失速模式,不向电池提供电压。我发送了一封电子邮件给Marlec,以告知他们已将设备重新编程为我们的规格,这意味着mppt可以产生高达14.4v的满功率,但逐渐降低的功率将在此之下开始。我已经在数据线和软件上安装了mppt程序,并按照Marlec的方法对其进行了重新编程,然后将其插入。令我惊讶的是,我发现该单元并未被编程为14.4v,而是被编程为13.8v。这意味着逐渐降低的电压将在更低的电压下开始,这就是为什么该设备起初很差并且对锂无用的原因。我现在将mppt重新编程为14.4v,…… yes you’我们已经猜到了,该系统可以完美地提供我期望的一切。
总之,我觉得我应该说Rutland 1200系统和我一样好’d希望如此,但至关重要的是编程必须由Marlec正确执行,因此不应’花了这么长时间才把它弄对了。
我对考虑该产品的任何人的建议不只是随便从商店购买,而要主动与Marlec交谈,并告诉他们您到底想要什么 &希望设备为您做准备,并要求他们在包装盒中提供数据电缆/软件,以确保所要求的参数正确。这将使他们花费几便士作为销售的一部分进行供应,&我相信应该在那里而无需询问。
在热带地区(&大概是太阳能)无疑是必经之路,但是只要有,风力发电机就可以在一夜之间提供电力。’风,这就是为什么我们首先安装它的原因。卡罗琳&夏洛特现在会很高兴,我将对此闭嘴!!!